Crystal Symphony em 11 cidades do Brasil.

Crystal Symphony saindo de Santos na primeira escala na cidade

 O Crystal Symphony, da companhia de luxo Crystal Cruises, vai escalar em 11 portos brasileiros durante a temporada que começa em Novembro próximo e que irá explorar a cultura, culinária e paisagem do país.
No total o navio irá escalar Natal em estreia, Belém, Fortaleza, Maceió, Salvador, Rio de Janeiro, Búzios, Ilha Grande, Paraty, Santos/São Paulo e Rio Grande do Sul.
A companhia de cruzeiros diz que além dos já famosos Pão de Açúcar, samba e snorkeling, os passageiros vão poder aprender os segredos gastronómicos da moqueca no Rio de Janeiro, ir em 4x4 nadar em cascatas e lagoas que seriam apenas acessíveis a pé, provar cachaça em destilarias em Paraty e o centro histórico da cidade, conhecer Búzios que a companhia diz ser conhecida como St. Tropez do Brasil, provar caipirinhas enquanto se navega ao longo de praias e da reserva ecológica na Ilha Grande, com forró e samba.
Os passageiros podem ainda assistir a uma missa no Corcovado, na base do Cristo Redentor, conhecer a capoeira em Natal ou andar na floresta tropical até uma cascata na Ilha Grande.
A temporada da Crystal Cruises no Brasil começa com o cruzeiro América do Sul Miami-Rio de Janeiro, de 16 dias, a 23 de Novembro, seguido de uma viagem de 12 dias, a 9 de Dezembro, Rio de Janeiro-Buenos Aires que podem ser combinadas.

Relatos passageiros Grandeur of the Seas

Passageiros a bordo do Grandeur of the Seas da Royal Caribbean, disseram ter ouvido "grandes explosões" depois de um incêndio na manhã de segunda, carbonização da popa do navio e forçando um fim precoce para o cruzeiro.
A Royal Caribbean International anunciou que está organizando vôos a partir do cais em Frdeeport, Bahamas, para todos os 2.224 convidados, que poderia começar a voar de volta para casa o mais cedo hoje. Os passageiros receberão um reembolso total de sua tarifa e um certificado para um cruzeiro futuro, o fogo foi descoberto as 02:50 de segunda-feira sobre a área de atracação no convés três de seus 11 decks. 
Passageiros Lucas Sluscher, 20, foi despertado pela comoção. Quando ele saiu do quarto, ele "ouviu tripulação mayday gritar, mayday, como eles correram para apagar o fogo."
A linha de cruzeiro disse que o fogo foi extinto e a área afetada foi isolada. Os hóspedes foram autorizados a regressar às suas cabines, disse a empresa, as 07:15. Não houve feridos. O navio atracou algumas horas mais tarde.
Depois de avaliar os danos, que destruiu a parte traseira do navio, em pelo menos uma plataforma, funcionários RCI decidiu terminar o cruzeiro em Freeport para fazer reparos. Não está claro quando o navio será capaz de servir os passageiros de novo. O cruzeiros do dia 31 de maio que ia sair de Baltimore foi cancelada.
Dan McTigue foi um dos muitos passageiros assustados a reunir perto de estações de salva-vidas durante o calvário. "Eu ouvi essas grandes explosões e vi o fogo pular fora do navio. Nós não poderíamos chegar à estação de agrupamento, pois estava pegando fogo", disse McTigue.
Quando perguntado sobre relatos de explosões, um porta-voz da RCI disse: "A causa do incêndio ainda está sob investigação. Estamos trabalhando em estreita colaboração com as várias agências que estão olhando para ele."
A tripulação do navio tentou impedir os passageiros de tirar fotos do fogo e caos.
Carrie McTigue disse à ABC News que "mesmo quando as pessoas colocam suas câmeras até fotografar o nascer do sol, eles disseram: 'não há fotos."
Horas depois que o navio chegou ao Bahamas, o Presidente e CEO da Royal Caribbean Adam Goldstein chegou à ilha para se reunir com os hóspedes e tripulantes. 
Mark J. Ormesher, um nativo da Inglaterra, que mora em Manassas, Virgínia, disse à Associated Press que ele e sua namorada sentiu cheiro de fumaça acre, quando iam para a sua estação de agrupamento. A equipe rapidamente forneceu instruções. 
"Essa calma incentivado entre os passageiros", disse ele à AP. Os passageiros foram obrigados a permanecer em seus postos por quatro horas, disse ele, e o capitão "forneceu-nos o máximo de informações que precisávamos para ficar seguro."

Grandeur of the Seas sofre incêndio nas Bahamas

Um navio com mais de três mil pessoas a bordo, pertencente a  Royal Caribbean, pegou fogo na madrugada desta segunda-feira (27/05), por volta das 01h45min (horário local), na cidade de Freeport, nas Bahamas. Apesar do susto, ninguém ficou ferido no incidente. 

O transatlântico Grandeur of the Seas pegou fogo quando se dirigia para CocoCay, sendo que o navio estava em um trecho entre Baltimore e a Bahamas. O incêndio foi controlado cerca de duas horas após o seu início, e pela própria tripulação, mas o fogo destruiu toda a popa da embarcação. 

Viajavam no navio 2.224 passageiros e 796 tripulantes, sendo que todos foram levados para a proa (dianteira) da embarcação, que foi desviada para Freeport, onde permanece ancorada, a espera de manutenção. 

Mesmo tendo o incêndio danificado parte da embarcação, os sistemas de energia, de propulsão e de comunicação não foram interrompidos.

 A Assessoria de Imprensa da Empresa Royal Caribbean, proprietária do navio, informou, que duas pessoas precisaram ser atendidas pelo médico depois de terem desmaiados. Um passageiro se machucou no tornozelo ao correr para longe do fogo, e outro passou mal, devido à pressão alta.

 As causas do incêndio ainda são desconhecidas, mas elas estão sendo investigadas, inclusive pela Guarda Costeira dos EUA.

 O Transatlântico Grandeur of the Seas zarpou de Baltimore (EUA) na última sexta-feira (24/05), em uma viagem de sete dias e deveria seguir em direção a Port Canaveral, na Flórida, e em seguida, a CocoCay e Nassau.

Costa Concordia

Os responsáveis pelo projeto de remoção do navio Costa Concordia, naufragado no dia 13 de janeiro de 2012 após uma colisão contra rochas perto da ilha italiana do Giglio, anunciaram que a embarcação será colocada novamente em posição vertical entre agosto e setembro.
Franco Porcellacchia, um dos engenheiros que desenvolveram o trabalho de remoção, explicou que 500 pessoas estão trabalhando no projeto em tempo integral, sete dias por semana, 24 horas por dia.
"Estamos em fase de conclusão da realização do fundo falso onde o navio vai se apoiar uma vez que for colocado em vertical . O trabalho de perfuração do fundo do mar para a implantação das traves necessárias para manter o navio levou mais tempo do que o esperado e as condições meteorológicas não favoreceram", concluiu.

Carnival Corporation volta a baixar previsão de lucros para 2013

A Carnival Corporation, maior grupo de operadores cruzeiros do mundo, voltou a rever para baixo a previsão de lucros para este ano, invocando queda dos preços, cancelamentos de cruzeiros e aumentos dos custos não previstos.
O grupo, que já em Março tinha reduzido a estimativa de lucros este ano, do intervalo de 2,20 a 2,40 dólares por acção indicados inicialmente, para 1,80 a 2,10 dólares, agora baixou para o 1,45 a 1,65 dólares.
A imprensa norte-americana atribui esta nova revisão ao impacto no grupo dos problema registados em meados de Fevereiro pelo Carnival Triumph, que causaram “má publicidade”.
A empresa, por sua vez, indicou que a revisão em baixa dos lucros decorre de uma perspectiva mais negativa para a evolução da receita média por cama/dia de cruzeiro (net revenue yield), que passou a prever tenha uma queda entre 2% e 3%, quando anteriormente previa ficar ao mesmo nível de 2012, em que foi impactada pelo naufrágio do Costa Concordia. A informação da companhia reconhece que os preços mais baixos levaram a um aumento das reservas, mas com a receita unitária a ficar abaixo do esperado. A imprensa internacional indica que a companhia também está com mais cancelamentos do que antecipava e que os custos administrativos e comerciais também aumentaram mais do que previa.


 

Costa inicia série de roadshows em 30 cidades brasileiras

O Grupo Costa iniciou na última segunda-feira (20/05) uma série de capacitações que vai passar por 30 cidades brasileiras com a participação de 1.700 agentes de viagens. O roadshow destaca a oferta de roteiros da Costa Cruzeiros e da Ibero Cruzeiros para a temporada de verão 2013/2014 na América do Sul. O grupo vai trazer quatro navios à região entre novembro deste ano e março de 2004 - Costa Fascinosa, Costa Favolosa, Grand Mistral e Grand Celebration.
Durante os treinamentos, o Grupo Costa também premia as três melhores agências de viagens de cada cidade em vendas de cruzeiros da Costa e da Ibero na temporada de verão passada. O roadshow encerra no dia 13 de junho e é realizado simultaneamente no interior de São Paulo e principais capitais do Brasil.
Estão programados eventos em São José dos Campos, Sorocaba, Campinas, São José do Rio Preto, Rio Claro, Ribeirão Preto, João Pessoa, Uberlândia, Recife, Florianópolis, Natal, Salvador, Porto Alegre, Fortaleza, Maceió, São Luís, Manaus, Londrina, Belém, Maringá, Vitória, Belo Horizonte, Goiânia, Curitiba, Brasília, Cuiabá, Teresópolis e as regiões do ABC paulista e Alphaville, na Grande São Paulo.
“Vamos seguir apresentando as facilidades e as vantagens garantidas ao agente de viagem que comercializa nossos roteiros. Uma delas é a comissão de 8% para a agência que vender os pacotes de bebidas Costa All Inclusive”, explica Claudia Del Valle, gerente de Vendas e Marketing da Costa e Ibero Cruzeiros. Também serão divulgadas as tradicionais promoções do Grupo Costa, como segundo hóspede grátis na mesma cabine. Além disso, os passageiros que viajaram nos navios da Ibero na temporada 2012/2013 têm 10% de desconto no valor total da próxima viagem.
Roteiros - Os transatlânticos Costa Fascinosa e Costa Favolosa retornam para a segunda temporada em águas sul-americanas. Os navios realizam cruzeiros pela Bahia e região do Prata, saindo de Santos e Rio de Janeiro. A Ibero Cruzeiros, por sua vez, traz O Grand Celebration e o Grand Mistral, que visitarão pontos turísticos da Argentina e Uruguai, além dos balneários de Porto Belo, Búzios, Angra dos Reis e Ilhabela.

MSC e CVC comemoram parceria com premiação a agentes

 Na manhã desta terça-feira, dia 21, a MSC Cruzeiros e a CVC entregaram prêmios para agentes da rede de agências de viagens da operadora vencedores do incentivo “MSC é mais Você”.  Entres os prêmios distribuídos estão minicruzeiros com acompanhante pelas ilhas do sudeste, Macbook, Ipad, Iphones e Ipod, de acordo com a sua colocação.
O evento que aconteceu na sede da armadora em São Paulo, teve como objetivo celebrar o sucesso da campanha, uma ação inédita que, além de engajar agentes da operadora quanto aos cruzeiros oferecidos pela armadora.
“Os agentes de viagem da CVC receberam a campanha com forte aceitação e estamos contentes com essa iniciativa que, inclusive, estreita ainda mais a relação tão próxima que temos com a empresa. Mais importante é que os clientes dessas agências puderam obter mais detalhes e escolher nossas novidades da temporada 2013/2014, a partir de novembro, assim como nossos roteiros internacionais e Grand Voyages”, destacou o gerente Comercial da MSC Cruzeiros, Bruno Cordaro.
Fonte: Pesstur.

Concais divulga programação de navios 2013/2014

Terminal Marítimo de Passageiros Giusfredo Santini "Concais"

O Terminal Marítimo de Passageiros Giusfredo Santini "Concais" antecipou e já divulgou a programação das atracações dos navios de cruzeiros para a temporada 2013/2014. Quem vai abrir a temporada 2013/2014 é a MSC, com o MSC Orchestra que chega no porto de Santos dia 11/11/2013,  e vai até dia 25/04/2014, quando o Splendour of the Seas, da Royal Caribbean, faz a última escala no porto santista para encerrar a temporada 2013/2014. 

MSC Cruzeiros lidera no Mediterrâneo

MSC Preziosa o mais novo navio da frota

A MSC Cruzeiros mantém-se em 2013 como a companhia de cruzeiros líder no Mediterrâneo, que perdeu 2% da capacidade total de cruzeiros este ano, com um aumento da quota de mercado de 0,4 pontos percentuais, para 19,4%, seguida da Costa Cruzeiros que aumentou a sua quota em 1,8 pontos percentuais para 19% e da Royal Caribbean cuja quota caiu em 3,9 pontos percentuais, para 9%, indicam os dados publicados no relatório anual do sector da "Cruise Industry News".
Em 2013 a MSC Cruzeiros opera com 12 navios, já com o recém-inaugurado MSC Preziosa, e oferece uma capacidade total de 777.820 passageiros, cerca de 1.100 passageiros a mais do que em 2012 quando tinha também 12 navios mas integrava o MSC Melody que entretanto saiu da frota este ano.
A Costa Cruzeiros no ano em que perdeu o Costa Concórdia e em que entrou o Costa Fascinosa tinha 13 navios a operar no Mediterrâneo oferecia uma capacidade de 700.956 passageiros. Em 2013 reduziu o número de navios no Mediterrâneo, 12, mas com maior capacidade, 763.146 passageiros.
A Royal Caribbean International é a terceira maior companhia no Mediterrâneo apesar de ter reduzido de 11 para 7 navios a sua presença na região, e consequentemente a sua capacidade passou de 526.200 passageiros para 362.800.
A Celebrity Cruises, que em 2012 fazia parte do top 5 das maiores companhias de cruzeiros no Mediterrâneo com seis navios, caiu em 2013 para o nono lugar embora tenha apenas reduzido em um navio a sua presença e a sua quota de mercado caído em 0,1 ponto percentual para 4,2%. A questão está na subida de operadores como a Pullmantur, Thomson, AIDAe Louis Cruises, que aumentaram a sua capacidade na região.
Tal como a Celebrity e a Royal Caribbean, outras companhias optaram por diminuir a sua capacidade no Mediterrâneo, casos da Princess Cruises, P&O, Holland América, TUI, Cunard, Oceania entre outros, indica ainda a tabela publicada no relatório anual da "Cruise Industry News".
A Carnival Cruises em 2013 aumentou a sua capacidade no Mediterrâneo passando a ter dois navios, mas já anunciou que ira se retirar em 2014.
No total o número de navios presentes no Mediterrâneo, tradicionalmente uma das zonas mais procuradas pelos passageiros de cruzeiros, caiu em -7%, para 146, tendo a capacidade diminuído em -2%, para 4,010.945 passageiros. Um cenário que contrasta com 2012, quando o número de navios tinha aumentado em 1% para 158 e a capacidade crescido em 5%, para 4,08.090 passageiros, de acordo com os dados da "Cruise Industry News".

65 anos Costa Cruzeiros

2013 é um ano especial, 65 anos em que temos compartilhado felicidade e momentos inesquecíveis, dia após dia, com nossos Membros Costa Club, como você, que navegou conosco: fizemos no passado e vamos continuar oferecendo a você o melhor sempre. Isso porque, nós queremos continuar vendo seus sorrisos, suas novas experiências, bem-estar e descobertas de suas novas férias para sempre ter as maiores e melhores emoções.

Por isso gostaríamos de compartilhar com você esse momento tão especial para nós.

1948	Nascem os cruzeiros Costa
1959	Primeira companhia no mundo a oferecer férias no Caribe e na América do Sul
1968	Primeira a oferecer a comodidade da fórmula aéreo + cruzeiro, no Caribe.
1980	Primeira a transformar o navio numa verdadeira “ilha de diversão”
1996	Primeira a oferecer cruzeiros de inverno no Mediterrâneo
2000	A primeira na Europa a oferecer cabines com varanda
2006	A primeira no mundo a oferecer: cruzeiros no Oriente Médio; cruzeiros a Dubai; um spa com vista para o mar, o Samsara Spa; um simulador de Grand Prix, a bordo
2007	Primeira no mundo: a realizar cruzeiros no Oceano Índico; a oferecer os prazeres da culinária molecular nos Restaurantes Club
2008	Primeira a oferecer tantos cruzeiros em condições tão vantajosas aos mais de 800.000 sócios CostaClub
2009	Gênova, 5 junho: é a primeira no mundo a realizar o batismo inédito de dois navios no mesmo dia e no mesmo porto (Guinness World Records): Costa Pacifica e Costa Luminosa
2010 2013	Primeiros a batizar um navio espetacular, o Costa Deliziosa, nos Emirados Árabes 65 anos Costa Cruzeiros

Carnival Corporation líder mundial de cruzeiros

Os quatro grandes grupos de cruzeiros detêm 83,2% do mercado, sendo a Carnival Corporation a líder destacada com 45,5% da quota, indicam os dados do relatório anual da "Cruise Industry News".
A Carnival Corporation integra dez operadores de cruzeiros, Carnival Cruise Lines, Costa Crociere, Princess Cruises, Holland América Line, AIDA Cruises, P&O Cruises UK, P&O Cruises Austrália, IberoCruceros, Cunard Line e Seaborn Cruise Line, que no seu total reúnem 102 navios, 207.557 leitos e uma capacidade para pouco mais de 9,3 milhões de passageiros. Dentro do grupo a Carnival Cruise Lines destaca-se como a maior do grupo e do mundo, oferecendo 24 navios e mais de 3,8 milhões de capacidade, o que lhe dá 18,7% de quota.
A Royal Caribbean Cruises, integra a Royal Caribbean Internacional, Celebrity Cruises, Pullmantur, TUI, CDF – Croisieres de France e Azamara, é o segundo grupo com uma quota de 23,5%, operando um total de 43 navios e cerca de 4,8 milhões de capacidade. A Royal Caribbean International é a líder do grupo e a segunda a nível mundial, integrando uma frota de 23 navios e cerca de 3,2 milhões de capacidade, detendo 15,8% de quota.
O terceiro lugar vai para a MSC Cruzeiros, líder do Mediterrâneo, com 12 navios e que a nível mundial detém 1,45 milhões de capacidade e uma quota de 7,1%, a mesma quota que a Norwegian Cruise Line mas com menos capacidade, 1,44 milhões de passageiros.
Os quatro maiores grupos reúnem 169 navios e capacidade para cerca de 17 milhões de passageiros de um total de 292 navios e cerca de 20,4 milhões de capacidade disponível no mundo.

Casamento a bordo do MSC Orchestra

MSC Orchestra

A MSC aposta em ações corporativas e para grandes públicos. Exemplo disso é a realização de um casamento, para 350 pessoas, organizado por uma agência de turismo de Cubatão. O embarque no MSC Orchestra dos noivos e convidados será em 14 de novembro, uma quinta-feira. Por questão de segurança, a armadora proibiu a realização desse tipo de evento com o navio atracado. “Já temos 140 cabines compradas. O casal não fez muitas exigências, pois não quer sair do tradicional”, explicou Hilda Barbosa, proprietária da Top Viagens, a agência de turismo contratada pelos noivos. Segundo ela, a procura por viagens de navio já pode ser considerada alta, principalmente por famílias da região. A agente conta também que a busca antecipada ocorre para evitar a sobretaxa nos preços.
E conforme o agente comercial da MSC, as empresas seguem o mesmo caminho. Para elas, uma convenção durante um cruzeiro é um diferencial.
Além disso, a armadora ainda tem em seus planos várias viagens temáticas, como as de Carnaval, de dança, saúde e bem-estar. “Estamos também com o Cruzeiro Emoções, de Roberto Carlos. E já estamos com poucas cabines”, finaliza Sérgio Castro.

Costa Cruzeiros anuncia benefícios para a América do Sul

A Costa Cruzeiros lança uma condição especial para grupos que embarcarem no navio Costa Fascinosa entre janeiro e fevereiro de 2014. A companhia marítima garante um leito grátis a cada cinco cabines reservadas. O benefício é válido para as saídas de 5, 11, 19 e 25 de janeiro e para os cruzeiros que partem de Santos nos dias 8 e 16 de fevereiro a bordo do transatlântico.
Para assegurar a vantagem, é preciso reservar um mínimo de 20 cabines até o dia 31 deste mês. Nesse período, o navio realiza viagens alternadas de seis e oito noites pela Bahia e por Buenos Aires e Punta Del Este. No roteiro de 25 de janeiro, em particular, acontece a 12ª edição do cruzeiro temático Bem-Estar. Os passageiros realizam aulas de pilates, alongamento e ioga, assistem às palestras das medalistas olímpicas do vôlei Ana Moser e Ida Álvares e participam da oficina de judô do árbitro de UFC, Mário Yamasaki e de seu pai, Shigueru Yamasaki.
Os hóspedes que reservarem cabines na área Samsara Spa contam ainda com o pacote de bebidas all inclusive. Vendido normalmente a bordo por US$ 26 por dia e por pessoa, o pacote passa a ser oferecido gratuitamente a todos os passageiros acomodados em cabines Samsara a bordo dos navios Costa Fascinosa e Costa Favolosa a partir do dia 4 janeiro. Essa promoção é exclusiva para a América do Sul.
“Além desse benefício extra, os hóspedes das cabines samsara tem direito a serviços especiais, uma aula de fitness ou meditação, acesso a área termal, ao solarium com raios UVA, a piscina de talassoterapia e entrada livre para refeições no restaurante Samsara”, enumera a gerente de Vendas e Marketing da Costa Cruzeiros, Claudia Del Valle.

MSC Cruzeiros amplia frota para nova temporada

MSC Magnifica q esteve na temporada 2012/2013 em Santos

Atenta ao mercado brasileiro, a operadora e armadora italiana MSC Cruzeiros ampliará o número de navios de passageiros que trará ao Porto de Santos na próxima temporada (2013-2014). Serão três, um a mais do que na estação passada (2012-2013), encerrada no último mês. A medida é apenas parte da estratégia da empresa para o ano, que prevê ainda priorizar as vendas para famílias, que estão de férias no verão, e o mercado corporativo, que costuma realizar convenções com funcionários no fim e no início do ano.
A principal aposta da companhia para a próxima temporada é o navio recém-inaugurado MSC Preziosa, da mesma classe do MSC  Fantasia (que esteve no Brasil na última estação). Com capacidade para mais de 4 mil hóspedes, ele será utilizado, principalmente, em viagens pela costa do País, entre o Nordeste e o Sudeste. “Temos que trazer um navio novo a cada ano. Nosso diferencial, a cada ano, está aí”, afirmou o agente comercial da MSC Sérgio Castro, durante encontro com diretores de agências de viagens da Baixada Santista na última semana.
Além do Preziosa, Santos receberá o MSC Magnifica e o MSC Orchestra, ambos menores, mas capazes de transportar mais de 3 mil passageiros. Os dois estiveram no Brasil na temporada passada, mas o MSC Orchestra concentrou suas escalas no Rio de Janeiro.
A armadora quer vender os pacotes oferecidos pelas três embarcações principalmente no Estado e nas cidades localizadas nas divisas com São Paulo – no Sul e no Centro-Oeste. “Acreditamos no potencial das famílias, por isso, desta vez, investimos em roteiros prolongados”, diz Castro.
O agente explica que essa foi uma das razões para a redução da oferta de mini-cruzeiros (viagens de até quatro dias). Outra é a instabilidade desse mercado. Geralmente, os passageiros que optam por esses passeios menores não estão de férias, mas fazem a viagem durante um feriado ou uma eventual “folga” do trabalho. Sob este aspecto, as viagens mais longas, realizadas durante as férias, têm uma demanda mais estável. Outro motivo para a diminuição na oferta de mini-cruzeiros é o seu custo operacional, principalmente as taxas nos portos de escala. Os gastos, muitas vezes, não são cobertos pelas adesões. “É certo que o preço de uma passagem é mais cara, proporcionalmente, em curtos períodos”, explica Sérgio. Quanto mais duradouro for o roteiro, mais baratos serão os valores. No Preziosa, os preços de uma cabine externa, com varanda, estão entre R$ 1.205,00 e R$ 6.650,00. Esses valores são válidos até agosto, quando tradicionalmente há reajuste.
Fonte: ATribuna

23 novos navios entrarão em serviço até 2016

MSC Preziosa Inaugurado dia 23/03 em Gênova

Entre os grandes navios que estão previstos construir, estão quatro de dimensões mais pequenas como é o caso do Europa 2, da Hapag-Lloyd, com 39,5 mil toneladas e 516 passageiros de capacidade, que entrou ao serviço há poucos dias. O Le Soleal, da Compagnie du Ponant, que sairá dos estaleiros Fincantieri em Junho próximo, será o navio de menor dimensão com 10,6 mil toneladas e capacidade para 264 passageiros. Os dois navios ainda sem nome da Viking Ocean previstos para 2015 e 2016, com 944 passageiros de capacidade e 47 mil toneladas completam o rol de navios pequenos. Esta companhia tem ainda mais dois navios encomendados mas sem data de entrega, além de opção para mais dois.
Dos 16 navios com capacidades entre os 2.500 e os 5.000 passageiros, dois deles já foram entregues este ano, MSC Preziosa e o Norwegian Breakaway, com capacidades para 3.500 e 4.000 respectivamente. Em Junho chega o
terceiro, o Royal Princess, da Princess Cruises.
Para 2014 os cinco navios previstos irão fazer "o pleno", já que todos têm capacidades acima dos 2.500 passageiros, designadamente o Norwegian Getaway (4.000), Mein Schiff 3 (2.500 passageiros), Regal Princess (3.600 passageiros), Quantum of the Seas (4.100 passageiros) e Costa Diadema (3.700 passageiros).
Em 2015 a maioria dos seis navios não têm ainda nome atribuído, o mesmo acontecendo em 2016, mas as estruturas estão definidas. Em 2015 serão cinco os navios com mais de 2.500 passageiros, a começar pelos dois navios da Aida Cruises que serão entregues um por ano, com 3.250 passageiros. A P&O terá mais um navio com 3.611 passageiros, a TUI com o Mein Schiff 4 com 2.500 passageiros, o Anthem of the Seas com 4.100 e a Norwegian Cruise Line que tem uma encomenda para um navio de 4.200 passageiros em 2015 e opção para outro para entrega na Primavera de 2017. Além do já referido navio da Aida Cruises, em 2016 verá entrar no mercado o navio da Holland América com 2.660 passageiros e outro da Carnival com 4.000.
Além destes há ainda o navio da Royal Caribbean, ainda sem nome, que está previsto entrar ao serviço em 2016, com capacidade para 5.600 passageiros e que será o terceiro da classe Oásis. Há ainda uma opção para um outro navio desta companhia para entrega em 2018.
 

Porto de Cruzeiros Ranking 2012

Porto de Miami

O porto de Miami continua sendo o mais movimentado no mundo de cruzeiros com 3,8 milhões de passageiros em 2012, seguido do Port Canaveral e Port Everglades, que são respectivamente, segundo e terceiro com cerca de 3,7 milhões de passageiros cada.
Segundo os dados do relatório anual do Cruise Industry News publicados pelo "Caribbean News" o porto de Civitavecchia é o líder na Europa com um movimento anual de 2,9 milhões de passageiros em 2012. Barcelona foi o segundo com mais tráfego, registando 2,4 milhões de passageiros, seguido de Veneza que movimentou 1,8 milhões, Southampton 1,5 milhões e Nápoles 1,3 milhões de passageiros.
Na região Ásia/Pacífico, Singapura foi o porto mais movimentado, com 907 mil passageiros em 2012, seguido de Sidney com 507 mil passageiros, Xangai com 357 mil, Busan com 300 mil e Hong Kong com 184 mil.
Nas Caraíbas, o porto de St. Thomas liderou em 2012, com 1,9 milhões de passageiros de cruzeiros, à frente de São João, com 1,8 milhões, St. Maarten com 1,7 milhões, Ilhas Caimão com 1,5 milhões e Jamaica com 1,3 milhões.
Cozumel, além de ser o porto mais do México é também um dos mais movimentados do mundo com 2,7 milhões em 2012.
No Médio Oriente o tráfego de passageiros de cruzeiros registou 407, 8 mil passageiros no Dubai e cerca de 160 mil em Sharm el Sheik.

Pacote de Bebidas All Inclusive para as Cabines e Suítes Samsaras

A bordo dos navios Costa Fascinosa e Costa Favolosa você encontrará o exclusivo Samsara SPA: um verdadeiro templo de bem-estar com uma série de privilégios que agora conta com mais uma novidade Pacote de Bebidas All Inclusive!

Exclusivo para as saídas a partir de 04/Janeiro, exceto Travessias.

O pacote de bebidas All Inclusive que hoje é vendido a bordo dos nossos navios por USD 26.00 por dia e por pessoa, agora será oferecido gratuitamente para todos os hóspedes acomodados em Cabines Samsara.

As cabines e suítes Samsara são elegantes, decoradas com requinte e sofisticação, e estão situadas em uma área privativa com acesso direto ao Spa: um pequeno oásis de bem-estar para as pessoas que desejam presentear a si com um toque a mais.
Cada detalhe foi criado para tratá-lo como um hóspede especial. Conheça todos os serviços já oferecidos em todas as nossas cabines e suítes Samsara:

CABINES E SUÍTES SAMSARA

Acesso direto ao Spa
Ritual do chá de Boas-Vindas
Roupa de cama 100% algodão
Cardápio de travesseiros
Kit especial de banho
Balança, roupão e chinelo
Filtro purificante no chuveiro
TV tela plana
Ionizador (nas suítes) e odorizador
Minibar e room servisse 

Kit Chás para preparo na cabine
RESTAURANTE SAMSARA

Os hóspedes das cabines e suítes Samsara, terão uma experiência gastronômica leve e saborosa: pratos sofisticados, realizados com inovadoras técnicas e ingredientes de alta qualidade, num ambiente íntimo e refinado.

Carnival Cruise sai da Europa em 2014

Carnival Legend esta na Europa em 2013 junto com o Remodelado Sunshine

A Carnival Cruise não irá ter navios de cruzeiros na Europa em 2014, isso, porque a maioria dos passageiros são norte-americanos e as tarifas aéreas dos voos estão “mais caros”.
A notícia foi avançada pelo “Travel Weekly” uma carta enviada aos agentes britânicos pela companhia de cruzeiros norte-americana que este ano tem dois navios a operar na Europa, um à partida de Dover e outro de Barcelona e Veneza.
Nessa carta, a Carnival Cruise Lines afirma não poder arriscar ter navios na Europa, explicando que a maioria dos seus passageiros são norte-americanos e corre-se o risco de não aceitarem pagar tarifas aéreas mais caras para atravessarem o Atlântico.
Dadas as condições atuais do mercado, tarifas aéreas mais altas, e o fato de a maioria dos nossos passageiros serem dos Estados Unidos, não iremos posicionar nenhum navio Carnival na Europa em 2014. A companhia sublinha ainda que foi "uma decisão difícil" e que estão esperançosos de regressar à Europa no futuro.  A Carnival Cruise Lines não divulgou ainda os itinerários para 2014.

Cruzeiros volta ao mundo pela Costa Cruzeiros

A Costa Cruzeiros vai operar a primeira volta ao mundo em cruzeiro de 83 dias partindo da China em Março de 2014. O cruzeiro, dedicado em exclusivo ao mercado asiático que conta com a parceria da Shanghai Airlines, subsidiária da China Eastern Airlines. Ele será realizado a bordo do Costa Atlântica, de 85 mil toneladas, com capacidade para 2.680 passageiros, partindo de Xangai no dia 22 de Março de 2014. o Transatlântico fara escalas em Vietnam, Ho Chi Minh, Vung Tau, Phuket na Tailândia, Colombo no Sri Lança, Malé nas Maldivas, Salalah em Oman, Sokhna no Egipto, Heraklion, Santorini, Atenas na Grécia, Catania na Itália, Marselha em França, Barcelona, Lisboa e Funchal, Nova York, Miami, Ocho Rios na Jamaica, Canal do Panamá, Manzanillo no México, Kahului e Honolulu no Havai e Guam completam a viagem de 83 dias. O Costa Atlântica estará de volta a Xangai dia 13 de Junho.
Além disso, a terceira edição do cruzeiro “Volta ao Mundo” está confirmada. Ele será realizado a bordo do Costa Deliziosa, partindo de Savona no dia 6 de janeiro de 2014. Em 100 noites, o transatlântico visita França, Espanha, Portugal, Antilhas, Colômbia, Costa Rica, Canal do Panamá, México, Estados Unidos, Havaí, Samoa, Fiji, Nova Zelândia, Austrália, Singapura, Malásia, Tailândia, Sri Lanka, Índia, Emirados Árabes Unidos, Omã, Egito e Itália. A viagem pode ser dividida em cruzeiros de 28 e 40 dias.



 

Navio de carga bate em torre de controle em porto de Gênova

Equipes de resgate retiraram ao menos seis corpos dos destroços de um navio de carga que se chocou contra uma torre de controle enquanto deixava o porto de Gênova, na Itália, na terça-feira (7). Segundo autoridades italianas, quatro sobreviventes foram hospitalizados e há desaparecidos, provavelmente, presos dentro do elevador da torre submersa.
Luca Cari, porta-voz dos bombeiros que trabalham no local, afirmou à agência Associated Press que o quinto corpo foi encontrado perto do elevador. A batida ocorreu por volta das 23h de terça-feira no horário local (18h em Brasília) durante uma mudança de turno, tornando a contagem da equipe que estava na torre de controle no momento do acidente mais difícil.
"Esse evento é inacreditável, porque tínhamos as melhores condições de navegação possível", disse Luigi Merlo, presidente da autoridade portuária de Gênova. O navio era o Jolly Nero da linha italiana Ignazio Messina & C.S.p.A. Da companhia linha Messina de Gênova e possui uma frota de 14 navios de carga, sendo o Jolly Nero um navio com 239 metros de comprimento e 30 metros e largura. Não há registros de desaparecidos entre a tripulação do navio.
A agência de notícias Ansa citou uma autoridade da empresa dizendo que nada igual tinha acontecido antes com a companhia, que foi fundada em 1921. "Estamos devastados", disse.
Andrea Furgani, um dos primeiros socorristas a atender as vítimas, disse que tripulantes inicialmente levaram quatro feridos para hospitais na região de Gênova. "As condições eram críticas. Eles sofreram ferimentos principalmente por compressão, quebraram ossos e se machucaram no peito", disse.

O desastre alarmou o país que há pouco mais de um ano testemunhou outra tragédia em seu mar quando o Costa Concordia bateu contra um recife perto da ilha de Gilglio, deixando 32 mortos.

O parlamento fez um minuto de silêncio pelas vítimas em Gênova, o prefeito de Gênova proclamou um período de luto e o presidente Giorgio Napolitando enviou suas condolências aos familiares das vítimas em nome da nação.

O porto de Gênova, localizado na costa oeste Italiana, é o mais movimentado do país em termos de carga e um importante porto para a saída de navios de cruzeiros.

 

Tecnologias a Bordo do Msc Preziosa

O mais novo navio da frota Msc, já está navegando. O Msc Preziosa! Com tecnologias que visam preservar o meio ambiente, o navio é equipado com a AWT de tratamento avançado de água, que recicla e trata os resíduos da água, de acordo com os mais altos padrões ambientais.
Ao viajar com a Msc Cruzeiros pode ter a certeza da importância de respeitar o que há de mais importante no mundo: a natureza. E no Msc Preziosa todas as cabines e áreas públicas, o uso de energia é monitorado automaticamente, reduzindo o consumo de energia e de gás e desligando sistemas que não estão sendo utilizados.
A Msc Cruzeiros se orgulha de ser a primeira empresa a receber o prêmio 7 Golden Pearls. O projeto voluntário único concede certificações para aqueles que empregam sistemas avançados de tratamento de ar, água e resíduos, bem como para gestão do meio ambiente, segurança dos alimentos e saúde e segurança ocupacional, e está presente com louvor nos navios da Msc Cruzeiros.
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Costa Cruzeiros duplica suas operações na Ásia

Costa Victoria saindo do porto de Santos na temporada 2011/2012

O Costa Atlântica chegou no último sábado 04/05/2013 pela primeira vez em Singapura, seu porto base de onde vai fazer cruzeiros de 3,4 e 7 noites pelo continente Asiático. Com capacidade para 2.680 passageiros, o Costa Atlântica se une ao navio Costa Victoria em roteiros pela Ásia. No total, a companhia marítima oferece 125 cruzeiros em território asiático ao longo de 2013, com capacidade para transportar cerca de 220 mil passageiros.
“Desde 2006, quando a Costa Cruzeiros começou a operar no mercado Asiático, que reforçámos e adaptámos o nosso produto às necessidades e desejos dos clientes locais”, disse Pier Luigi Foschi, Presidente e CEO da Costa Crociere S.p.A, para quem “o sucesso obtido até agora incentivou a companhia a expandir-se na região. O Costa Atlântica e o Costa Victoria irão levar um pedaço de ‘Itália no Mar’ para a Ásia, tal como tem sido feito nos outros países, ao longo dos 64 anos de história da companhia”.
Entre maio a junho deste ano, o Costa Atlântica faz cruzeiros de três e quatro noites para a Tailândia e a Malásia a partir de Singapura. Ainda em junho, o navio terá duas saídas especiais de Keelung (Taiwan) para cruzeiros de cinco noites pelo Japão  e pela Coréia do Sul. Já a partir de julho e até o final do ano, o Costa Atlântica parte de Xangai (China) para roteiros de quatro e cinco noites por destinos no Japão e na Coréia do Sul.

Disney Magic será remodelado.

Recentemente foi anunciado que o Disney Magic, um dos excelentes navios da Disney Cruise Line, construído em 1998, em Fincantieri, remodelado em 2010, tem capacidade para 2500 passageiros, e desloca 83000 toneladas, será renovado brevemente, apresentando uma série de melhoramentos e novidades que vão fazer as delícias dos passageiros. A companhia decidiu investir parte do seu lucro do ultimo ano na remodelação do navio, e assim o tornar mais atractivo com novas opções de divertimento.
Na ordem de trabalhos está alguns melhoramentos nas alcatifas dos navios, a adição de um tobogã no deck da piscina, bem como algumas reparações no mesmo deck.
Novos espaços, e novos conceitos de gastronomia a bordo de alguns restaurantes do navio estão também incluídos nesta remodelação.
Este navio lembra um transatlântico clássico, com linhas finas e casco negro com detalhes dourados. As famosas orelhas de rato nas chaminés identificam este navio como sendo da Disney. Hóspedes e seus garçons fazem rodízio dentre os três restaurantes para cada noite do cruzeiro. O festive Parrot Cay oferece ritmo caribenho, e o Lumiere’s oferece um elegante estilo. No Animator’s Palate, o ambiente começa em preto e branco, e gradualmente se desenvolve ao colorido enquanto come. Palo é uma romântica alternativa somente para os adultos. Há um programa infantil extensivo, com o navio oferecendo mais de 1500m² de áreas dedicadas para o espaço das crianças. Áreas e atividades especiais somente para os adultos vão de degustações de vinho à tratamentos no Vista Spa & Salão, à uma piscina exclusiva. Tarde da noite opções para os adultos inclui o Beat Street com a danceteria rock ‘n’ roll, clube de comédia improv, e um tranquilo salão com piano, perfeito para um coquetel.

Destino Final do Costa Concordia

Aprovado pelo Conselho de Ministros o decreto que dá às intervenções de emergência luz
verde para o porto de Piombino, confirmando-o como destino final do Navio Costa Concordia, naufragado mais de um ano atrás, Perto da ilha de Giglio. O presidente regional Enrico Rossi foi nomeado comissário especial, com a tarefa de coordenar as ações, incluindo as relacionadas com a recuperação da economia e o fortalecimento do recorram industrial da Autoridade Portuária e da cidade como sujeitos atuadores.
"A aprovação do decreto - diz o presidente Rossi - é para nós um motivo duplo para satisfação. "
 Por um lado, o que lhe permite começar a trabalhar imediatamente, efetivamente viabiliza a destinação do Costa Concordia no porto de Piombino. Em seguida, acelerar os projetos de infraestrutura, incluindo as obras no porto no âmbito do plano de regulamentação específica, a ligação rodoviária para acessar o porto e a remediação da área. Tudo isso está ligado à expectativa da declaração como uma situação de crise do complexo industrial, um reconhecimento de que abre perspectivas reais para a reconstrução e revitalização para o total do que a nossa região é um setor estratégico, vital para todo o sistema econômico da Toscana, a segunda fábrica de aço a nível nacional. Esperamos agora que você vá tão logo a assinatura do acordo que fará com que operar o decreto.