Escalas de navios no Porto de Recife

Empress vai ser o primeiro navio a fazer embarques para temporada 2014/2015

chegada	semana	hora	terminal	origem	destino	navio	companhia	saída
04/11/2014	TER	10:00	RECIFE	CADIZ	SALVADOR	IMPERATRIZ	PULLMANTUR	20:00
22/11/2014	SAB	07:00	RECIFE	TENERIFE	SALVADOR	MSC-MAGNIFICA	MSC	14:00
23/11/2014	DOM	10:00	RECIFE	CADIZ	MACEIO	SOBERANO	PULLMANTUR	20:00
25/11/2014	TER	15:00	RECIFE	CADIZ	SALVADOR	ZENITH	PULLMANTUR	23:59
30/11/2014	DOM	08:00	RECIFE	PUNTA DEL ESTE	MACEIO	MSC-POESIA	MSC	17:00
01/12/2014	SEG	13:00	RECIFE	TENERIFE	MACEIO	COSTA PACIFICA	COSTA CRUZEIROS	20:00
07/12/2014	DOM	09:00	RECIFE	TENERIFE	MACEIO	COSTA FAVOLOSA	COSTA CRUZEIROS	23:00
09/02/2015	SEG	08:00	RECIFE	BELEM	MACEIO	MAASDAM	HOLLAND AMERICA	18:00
24/02/2015	TER	07:00	RECIFE	SALVADOR	BELEM	AZAMARA JOURNEY	AZAMARA CRUISES	13:45
11/03/2015	QUA	08:00	RECIFE	RIO DE JANEIRO	ALTER DO CHAO	REGATTA	OCEANIA CRUISES	17:00
17/03/2015	TER	07:00	RECIFE	SALVADOR	AT SEA	SOBERANO	PULLMANTUR	15:00
28/03/2015	SAB	13:30	RECIFE	SALVADOR	RIO DE JANEIRO	MSC-MAGNIFICA	MSC	19:30
29/03/2015	DOM	08:00	RECIFE	MACEIO	TENERIFE	COSTA PACIFICA	COSTA CRUZEIROS	13:00
01/04/2015	QUA	14:00	RECIFE	SALVADOR	TENERIFE	MSC-POESIA	MSC	20:00
03/04/2015	SEX	08:00	RECIFE	MACEIO	TENERIFE	COSTA FAVOLOSA	COSTA CRUZEIROS	18:00
10/04/2015	SEX	06:00	RECIFE	SALVADOR	AT SEA	ZENITH	PULLMANTUR	15:00
02/05/2015	SAB	09:00	RECIFE	SALVADOR	TUNISIA	IMPERATRIZ	PULLMANTUR	18:00

MSC Cruzeiros faz parceria com a Lego para criar novas opções de entretenimento

A MSC Cruzeiros assinou uma parceria com o grupo Lego para criar a bordo dos seus navios novas opções de entretenimento para as crianças brincarem em família, sendo o MSC Armonia o primeiro navio a oferecer estas opções já a partir de Novembro.
O MSC Armonia, volta ‘ao serviço’ a 19 de Novembro, depois da sua renovação, com uma viagem à partir de Génova, passando por França, Espanha, Gibraltar e Portugal.  
O navio já terá disponíveis os jogos e desafios Lego Duplo, para menores de três anos, e uma ‘tela’ vertical para construir com as peças clássicas da Lego, para crianças dos sete aos 11 anos.
As crianças também poderão fazer construções temáticas com peças ilimitadas, ou participar na Lego Experience Day, em que todos os passageiros recebem um diploma de Master Builder da Lego.
Para juntar à animação há ainda o Sailor Walkabout, uma mascote de dois metros.
A parceria vai estender-se ainda a dois navios que a MSC Cruzeiros tem encomendados para receber em 2017.
A MSC tem um vídeo no seu canal de YouTube a promover a parceria, Veja: 

Royal Caribbean já recebeu Quantum of the Seas em Southampton

A Royal Caribbean já recebeu em Southampton o seu mais recente navio, o Quantum of the Seas, que apresenta como o primeiro “smartship” e o mais avançado a nível tecnológico, com robôs-barmen, internet wi-fi e outros serviços.
O navio de 167.800 toneladas, com 2.090 quartos em 18 decks e capacidade para 4.180 passageiros, foi desenvolvido para capitalizar o aumento do número de passageiros de cruzeiros no Reino Unido e na Irlanda, sublinha um comunicado da Royal Caribbean International.
O Reino Unido é segundo mercado a nível global para a Royal Caribbean, sublinha Stuart Leven, director administrativo da companhia de cruzeiros, acrescentando que a partida do Quantum of the Seas de Southampton foi “uma decisão estratégica, demonstrando o nosso reconhecimento e crença no potencial deste território”.
O número de passageiros de cruzeiros na Europa aumentou 44% entre 2008 e o ano passado, para 6,4 milhões, segundo indica a companhia de cruzeiros, acrescentando que as suas marcas, da Royal Caribbean Cruises, registaram um aumento de 8% no mesmo período.
A Royal Caribbean perspectiva ser a maior companhia de cruzeiros em oferta de capacidade a nível global em 2016.
Com o Quantum of the Seas, a companhia aposta “especificamente em novos clientes de cruzeiros, para quem fazer cruzeiros é um conceito de férias por testar”.
O navio tem robôs-barmen, internet wi-fi e smart check-in com etiquetas de bagagem digitais (RFID), entre outros serviços.
A Royal Caribbean tem ainda mais dois navios da classe Quantum encomendados, um dos quais o Anthem of the Seas, previsto para Abril de 2015. 

MSC Cruzeiros com programação inéditas a bordo para temporada 2014/2015

Na temporada de 2014/2015 na América Latina, a MSC Cruzeiros aposta no entretenimento a bordo. Desta forma, a companhia disponibilizará aos seus hóspedes apresentações teatrais, acrobáticas, ilusionistas, música e dança.
Segundo a MSC Cruzeiros, o padrão dos espetáculos é equivalente aos da Broadway e as apresentações incluem uma riqueza de detalhes, performance, produção, cores e luzes. Cada navio que virá ao Brasil trará uma programação diferente.
Esse ano, os hóspedes da companhia contarão com espetáculos inéditos, preparados exclusivamente para entreter o público brasileiro. Além dos lançamentos, os cruzeiristas também desfrutarão de shows internacionais durante todas as noites da sua viagem.

Seis dias para inicio da temporada 2014/2015

Novo Terminal Marítimo de Recife abre temporada no Brasil

A temporada brasileira de Cruzeiros Marítimos 2014/2015, tem inicio na próxima terça-feira, 04 de novembro, com a chegada do navio Empress da Pulmmantur, em Recife para embarques, terá, até abril do ano que vem, a presença de 10 navios no litoral do brasileiro. A expectativa da CLIA Abremar Brasil (Associação Brasileira de Cruzeiros Marítimos) é de que 640 mil cruzeiristas aproveitem 239 roteiros de viagens.
A oferta será 1,23% menor se comparada aos 648 mil leitos disponíveis na temporada 2013/2014. O número de roteiros, no entanto, cresceu quase 4% na comparação com a última estação de navios no país.
Na temporada 2014/2015, serão 10 navios na costa do país: Costa Favolosa, Costa Pacifica; MSC Lirica, MSC Magnifica, MSC Poesia, MSC Preziosa; Empress, Sovereign, Zenith da Pullmatur e o Splendour of the Seas da Royal Caribbean.

Porto de Santos vai movimentar quase 800 mil passageiros na temporada 2014/2015

Costa Favolosa em frente ao Concais

A temporada de cruzeiros 2014/2015 no Porto de Santos, tem início no dia 9 de novambro, com a chegada do navio Empress da Pullmantur, o Terminal Marítimo de Passageiros Giusfredo Santini (Concais), deverá movimentar quase 800 mil passageiros, entre embarque, desembarque e em trânsito.
Com término previsto para 27 de abril do ano que vem, a temporada será marcada pela volta dos minicruzeiros, viagens com duração três ou quatro noites. A notícia é boa para Santos, já que esta modalidade gera maior volume de visitantes no pontos turísticos da Cidade também no dias de semana.
Nos 101 dias de operação, o Concais recebera 17 navios e realizará 195 escalas, o que representa aumento de 20% em relação à temporada 2013/2014. De acordo com a programação do Concais, os dias 6 e 20 de dezembro serão os mais movimentados, por conta da chegada de cinco navios em cada um. Em outras nove oportunidades são esperados quatro cruzeiros simultaneamente.

Empress da Pulmantur rumo ao Brasil

Após dez dias em doca seca na Espanha no porto de Cadiz, para melhorar as instalações, o navio Empress, partiu nesta manhã para o Brasil, foi o segundo navio a iniciar a travessia rumo a América do Sul (veja aui o primeiro) e vai ser o primeiro a chegar, sua primeira parada para embarques vai ser em Recife, onde chega dia 04/11 e faz embarques para Santos.
O Empress faz a travessia transatlântica sem passageiros.

Fincantieri vai construir outro navio para a Costa Cruzeiros

A notícia havia sido antecipada nos últimos meses por MediTelegraph, mas durante a apresentação do Costa Diadema em Marghera, foram divulgados outros detalhes. Em primeiro lugar, a nova unidade será a maior já encomendada na história da marca italiana ligada ao grupo Carnival e terá uma arqueação bruta de 170 mil toneladas. A entrega está prevista para 2019, o contrato é atribuído ao estaleiro Fincantieri, em Monfalcone, o único capaz de fazer uma gigante desse porte.
Na época, a ordem ainda não foi anunciada que o oficial é esperado para chegar até o final deste ano. Por outro lado, Michael Thamm, CEO da Costa Crociere, disse que "há sempre um novo navio a fazer para a marca Costa," e que "isso depende do espírito e energia que Fincantieri colocado para trabalhar novamente". Não só isso, o tempo de produção coincide com a nova ordem do francês: a construção de Gorizia, de fato, realizados pela Companhia MSC dois navios de cruzeiro, programados para entrega em 2017, para a primeira unidade e 2018 para o segundo.
Mas para colosso dirigido por Giuseppe Bono, a notícia não termina aqui. De acordo com alguns rumores danos Fincantieri muito perto de 'compra dos estaleiros de Saint-Nazaire, cuja propriedade é detida pela empresa sul-coreana STX Offshore & Shipbuilding. O interesse está lá, porque o site francês há algum tempo no mercado, é uma avant-garde que foram recentemente investiu 70 milhões de Euros. Na Europa e é o único equipado com um guindaste de pórtico para a capacidade de 1.400 toneladas, capaz de construir navios de cruzeiro entre os maiores do mundo. Se Fincantieri entra em posse de Saint-Nazaire-se o primeiro grupo, pelo menos a nível europeu, estabelecendo-se como uma empresa líder no mercado de construção de cruzeiro. Neste caso, se as partes estavam a chegar a um acordo sobre o preço de venda, o único tropeço pode ser representado por um parecer vinculativo da Autoridade Antitruste da União Europeia.
Encomendas agendadas no estaleiro em Saint-Nazaire, que agora tem 2.500 funcionários, continuam a serem as oficializadas nos últimos meses por Royal Caribbean com o quarto "Oasis", que será entregue em 2018, enquanto o terceiro, que está em construção, será concluída em 2016 . Além disso, há o mega-contrato anunciado em março pela MSC para a construção de dois novos navios de cruzeiro (mais uma opção para mais dois): o valor total de 2,8 bilhões de Euros. Afinal, de que algo pode se mover em frente ao investimento, muito aparente. Ontem, de fato, o CEO da Fincantieri, deixou claro que a empresa é mais do que nunca pronto para novos desafios sublinhou que "temos de cumprir os requisitos de qualidade e de preço para o cliente. Acho que neste - acrescentou Bono - que são os melhores de todos ".
Mas a empresa número um italiano, sempre durante a cerimónia de apresentação do "Diadema", também perdeu a oportunidade de lançar alguma mensagem crítica sobre a gestão do setor produtivo nacional. "Para ser competitivo - disse Bono - deve ser o sistema, mas também do país. E isto tem que se tornar mais rápido e eficiente que nos permita continuar a ser bem sucedido." Eu não pedi dinheiro - disse o CEO da Fincantieri - mas apenas para uma maior colaboração de todos para superar as dificuldades que se avizinham na Itália com muita frequência."